最新运输管理员工作总结（精华6篇）
总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，不妨让我们认真地完成总结吧。总结怎么写才是正确的呢？以下是小编整理的交通运输管理个人总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
运输管理员工作总结 篇1
一年来，我局各项工作虽然取得了一些成绩，但离上级要求和群众期望还有一定的差距，今后，我局将继续贯彻落实科学发展观，围绕县委“推进新跨越、建设新永春”的工作主线，进一步总结经验，发扬成绩，克服不足，不断开拓进取，真抓实干，勇于创新，为我县科学发展、跨越发展提供有力的交通保障。
20xx年上半年，市交通运输局在宜都市委、市政府的领导下，认真贯彻落实省、市交通运输工作会议精神，按照年初签定的目标任务，不断加大交通重点工程建设和行业管理力度，强化机关作风建设，较好地完成了半年工作任务。上半年，完成规费收入565.31万元，占年度计划720万的78.5%。完成交通基础设施建设总投资6.68亿元，占年度计划13亿元的51.4%。其中公路建设完成投资4.11亿元，港航建设完成投资2.57亿元。
一、主要指标完成情况
（一）陆渔一级公路：全线路基土石方完成91%,桥涵完成91%，隧道工程完成100%。累计完成投资8.9亿元，其中今年已完成投资1.73亿元，占总投资的83%，年计划的49.4%。二期路面工程施工招标工作正在实施，其中路面一标已完成招标，施工单位正在进场组建项目部，路面二标招标工作于6月底启动。
（二）通村水泥路建设：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投资368万元。
（三）县乡公路改造：孙华路改造工程完成15.2公里，累计完成投资2400万元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投资700万元。聂毛公路续建工程全部完工，今年完成路面铺筑7公里，完成投资140万元。
（四）公路大中修：完成雅澧线大修17公里，累计完成投资2250万元。完成县道陆渔线大修2.8公里，完成投资200万元。
（五）危桥加固工程：吴家渡桥改造工程完成10%，累计完成投资63万元。梅子园一桥加固工程完成41%，累计完成投资60万元。枝城站前桥加固工程完成46.7%，累计完成投资28万元。聂河大桥加固改造工程完成12%，累计完成投资30万元。白马溪大桥加固改造工程于6月30日建成通车，累计完成投资180万元。
（六）站场建设。宜都市陆城二级客运站、聂家河五级客运站站址完成选址工作。
（七）港口码头建设。枝城港煤炭储备配送中心累计完成投资1.67亿元；三峡翻坝综合运输体系建设完成五项评审的前期工作，累计完成投资150万元。
二、主要工作情况
（一）大力推进重点工程建设。今年来，我局严格履行部门职责，强化监理程序，结合工程建设实际，一是倒排工期。按照年初确定的各项目标任务，排出了重点工程建设日程表。二是制定奖励政策。积极实施“以奖代补”、“奖惩结合”政策，对各标段路基工程、桥梁工程、隧道工程项目进行进度奖励，以弥补人工及部分材料价格上涨、路基石方报价低的费用。三是积极筹措资金。随着国家宏观政策的变动，融资难度不断加大，在银行放款难于到位的情况下，为抢抓工期赶进度，我局积极给市政府汇报，并多方筹集资金3000余万元，基本满足了施工进度需要。四是强化责任落实。为确保年初签订的责任书各项任务落到实处，年初我局对各项任务以责任书的形式予以明确，每个重点工程有一个班子成员牵头负责，有一个专班。陆渔一级公路建设中，我局所属中路公司董事会、各部门负责人分别挂靠陆渔路一期土建工程1至8标项目部，全面加强监督落实。
（二）积极实施项目前期工作。目前，我市《“十二五”交通运输发展规划》已获市政府批准。按照该规划，“十二五”期间我市将有一批重点工程动工和建设，为让项目尽快落地，规划变成现实，我局成立了项目前期工作领导小组，组建了4个工作专班，分别负责宜都长江大桥、陆城二级客运站、红花套港口作业区及宜湘、宜张、宜岳高速公路4个建设项目的前期工作。同时，市财政又安排200万元专项资金支持项目前期工作。在一系列措施的推动下，目前，宜湘、宜张高速公路《工可》已编制完成。宜都长江大桥地形图测量已完成，正在进行地质钻探。江北公路路线《工可》已完成，江南线《工可》正在积极编制之中。陆城二级客运站新址已经确定，正在修改设计，落实土地。宜岳高速线路走向方案已拟定。吴家渡新桥目前完成地形图和设计方案，正在进行地质钻探。
（三）严格执行交通建设工程基建程序。我们按照公路工程基本建设程序完善四级质量保证体系，强化基本建设质量管理，对所有工程项目施工合同、监理合同和质量监督合同跟踪监控，规范管理，对每个交通重点工程建设质量任务进行分解，落实责任领导、责任单位和责任人，将重点工程质量建设纳入建设单位年度目标考核，签订了责任书。严格督促监理单位履行职责，加强对重点部位、关键工序和隐蔽环节的全方位、全过程、全环节旁站监理，对违反施工技术规范和批准的施工技术方案的方法和工艺操作行为及时发出警告和作出现场指令，及时消除质量隐患，杜绝施工质量事故。采取动态管理，定期、不定期对施工、监理单位进行检查、评比，对质量控制良好的承包人予以表彰，对于质量控制不佳的承包人，根据合同和情节严重程度对监理和施工单位给予通报批评、扣减费用，并列入“黑名单”，直至解除合同、清除出场、没收履约保证金，使各参建单位能够严格履行承诺。确保了基本建设程序执行率100%，质量监督覆盖率100%，单位工程交工验收合格率均达100%，竣工验收优良率达90%以上。全年未发生质量安全责任事故。
（四）大力强化安全生产监管。今年来，我局继续强化安全监管，落实安全生产责任，狠抓现场管理，对在建重点项目由建设业主、总监办、项目经理部、工区四级层层签订年度安全生产责任书，并按季度实施考核奖惩兑现。对危险性较大的分项分部工程制定专项安全技术方案，强化全员安全生产意识及安全生产主体责任的落实。大力普及安全生产基本常识，邀请市安全生产监督局、市公安局专家开展公路建设安全知识培训、民爆物品管理等专项培训会。加强施工现场的安全警示宣传，仅陆渔一级路全线施工路段制作安全警示牌、道路交通安全标志标牌等各类安全标志标牌达1400余块，分项分部工程安全技术交底书36类。以“安全生产年”、“安全生产月”活动为载体，大力实施“安全生产进工地”活动，制定了隧道、桥梁、高挡墙、高边坡施工安全管理专项方案，备足应急机械、人员和物质，加强应急值班和应急现场处置。今年来，共开展现场安全检查76天次，召开安全工作例会26场次，发现各类安全隐患178起，整改178起，整改率达100%。开展安全生产知识竞赛2次，参赛人数达1500人次，开展安全生产知识讲座12场，印制宣传资料1000份（册）。上半年，全系统安全生产形势基本稳定，未发生重大安全责任事故。
（五）不断规范行业管理秩序。以创建省级文明城市为契机，开展出租车行业“创文明出租车企业”、“创优质服务出租车”活动。同时，加大客运市场的整治力度，严厉查处不按规定进站、停车、发车，站外随意上下旅客以及兜圈串线、沿街揽客、倒客、卖客、宰客等扰乱道路运输市场秩序的行为和车辆，共依法打击“黑车”21辆，纠正违规经营出租车32辆次。继续强化公路路政管理。形成了以麻岭坳公路治超检测站为中心，孙家河、枝城长江大桥为支点的流动治超检测网络。截至目前，查处路损案件14起，制止违章建筑15处，查处超限超载车辆678台次，卸载货物281吨。继续规范港口企业经营行为。开展了20xx年水路运输业、水路运输服务业及全市各类运输船舶的年度核查，同时建立新的全市水路运输企业和船舶数据库，完善了水路运输船舶档案，建立全市水路运输船舶台帐。全面启动“公路养护质量年”活动，采取综合检查和随机抽查的方式对各养护站管养公路进行考核评分，并严格奖惩。
（六）深入推进党建工作。半年来，我们以“创先争优”活动为载体，大力加强“五个基本”、“七个体系”建设，不断创新党建工作新思路。突出重点，加强党员干部教育。局党委始终把提高党员干部的综合素质作为抓好党建工作的.切入点，通过办专栏、撰写学习体会和心得、培训教育以及赴看守所、预防职务犯罪警示教育基地参观学习等形式，拓宽学习交流范围，达到武装队伍、增强素质的目的。同时，抓好新党员的发展工作，今年共培养入党积极分子32名，发展新党员10名，转正预备党员19名。抓好干部任免工作，加大干部人事制度改革的力度，重点完善和落实干部任前公示、干部竞争上岗等制度。半年来，对中层以上干部职位进行轮岗交流，交流人数达7人，廉政诫勉谈话7人次。完善机制，夯实党建工作根基。以切实转变党员干部作风为工作重点，进一步完善各项工作制度，对工作任务、责任划分、责任追究的形式进行了规范和明确。实施党员群众关爱工程。局党委在对各支部、联系村困难家庭情况进行调查摸底的基础上，确定困难党员群众49名，并定期到困难党员群众家中进行走访慰问。继续推进“城乡互联、统筹共建”及“共驻共建”活动，支持村级党组织阵地建设，赠订党报党刊24份。在与胜利社区开展的共驻共建活动中，交通运输局为社区20户“学习型家庭”征订《三峡日报》一份。同时，以“三万”活动为契机，把握“与民交心、为民办事、替民分忧”的工作重心，先后投入5万元解决联系村晴雨路维修，投入5万元维修水渠300米、危堰2口，为特困户危房筹集改造资金5.5万元，出资5万元为村广播室、档案室、便民服务台购置了档案柜、座椅、空调等办公设备。为村集体经济“商贸公司”联系运输砂石业务，预计年度可盈利10万元。制定奖励措施，规模养殖户按出栏牲猪数量给予300至5000元的资金支持。
运输管理员工作总结 篇2
一、人事管理方面
1、做好人事年度工作计划，制定并落实相关人事管理制度
初到公司，适逢结构重组，结合自身环境制定了与公司发展及执行相匹配的一系列人事管理制度，并由我负责公司的考勤统计工作。在执行过程中，我能够尽快适应公司的政策安排，尽可能做到实事求是地统计考勤，每月初以统计数据为依据，及时为员工饭卡进行充值，为大家做好后勤保障工作。
2、归档人事档案
我知道，及时更新各兄弟公司及相关往来单位的通讯资料对于公司的业务发展有着至关重要的作用，因此我从未把人事档案详尽、准确的归档整理工作当成一般的人事工作来对待。我能够做到分别以纸板和电子版备份，严格审查全体员工档案，对资料不齐全的一律补齐，并及时将最新的信息复印并分发给x公司各位领导及办事员备查使用。
3、为员工缴纳社保费及住房公积金，管理人才、社保及公积金帐户
4、招聘新员工
根据业务部的实际需要，人事部在8月伊始有针对性地、合理地进行了员工招聘工作。回想起半年前的求职经历，我认为自己有义务尊重每一位求职者，以公司的利益和需要为出发点，以公开、公平、公正为选拔原则，把好公司引进人才、择优录用的第一关。我能够做到对每一位应聘者的简历进行认真的筛选，对每一位有机会前来面试的应聘者报以最热情的对待，为公司领导进一步择优录用新职员奠定了良好的基础。
二、行政工作方面
和办理社保、公积金、人才等人事工作一样，办理与企业有关的'工商行政事务也是与政府府打交道的一项工作。然而，工商行政办公大厅的设置虽然人性化，但其工作态度和工作方式实在不敢恭维。这对于xxx初来乍到xxx的我来讲，在工作之初的确造成了不少困难。好在x公司领导的大力支持和其他负责行政同仁的鼎力协助，才让我有机会在一次次锻炼中逐渐成熟，办事效率也越来越高。现在我已经可以独自完成企业变更的全部流程，并能积极配合财务部、业务部等其他部门办理与工商有关的行政事宜。
三、存在不足及努力方向
1、自身的学习抓的还不够紧,业务技术素质和办公室公文写作能力有待于进一步提高。
2、同领导、部门之间沟通协调方面还不够，还需进一步加强交流。
在新的一年里，加强专业知识的学习，努力提高业务素质，通过多看、多写进一步提高写作水平。积极主动做好领导的参谋，利用各种方式加强同各部门之间联系沟通，提高工作效率。
运输管理员工作总结 篇3
回顾这一年的安全行车工作，在公司党政的带领下，广大驾驶员的辛勤努力下，不断加大车辆安全管理力度，较好地树立了责任意识、安全意识、抓管理促安全意识，做到了警钟长鸣，取得了较好的成效，全年无发生重大安全行车事故。
一、车辆及驾驶员情况
截止到20xx年11月底，全公司有各类机动车辆145辆。现共有持有公司内部准驾驶证的注册驾驶员269名。
二、年度安全行车情况
1、截止到11月底 ,公司共收到《电子警察违章处罚告知书》37份，其中违停21次；不按规定行驶12次；闯信号灯2次；超速1次；闯禁令1起。同去年相比下降54%.
2、截止到11月份GPS监控共检测到的超速2起，同去年相比下降95%.
3、截止到11月份公司共发生车辆碰擦事故27起，其中有责交通事故18起，同去年相比下降67%.
三、20xx年车辆管理的主要工作
1、明确职责，为了迎接世博的召开，围绕"安全、管理"两大主题，切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，年初公司全体驾驶员签订《车辆安全行驶责任书》，使驾驶人员必须遵守公司《安全行车管理制度》，并实施严格的考核和奖惩，将20xx年安全行车责任落实到每一个环节，切实有效地做好各项安全行车工作。并对公司内部驾驶员进行梳理证，对已调离公司和调离驾驶员岗位等原因的驾驶员不再核发准驾证，对新增驾驶员在签订《车辆安全行驶责任书》同时签订"安全行车承诺书", 切实增强责任意识，确保实现全年安全行车的目标。
2、深入学习，增强意识。在安全教育方面，切实抓紧抓实，定期加强对司机进行安全教育，学习内容以交通安全法律、法规、公司相关规章制度、职业道德要求、驾驶技术、季节变换注意事项、特殊典型案例为主，增强驾驶员的安全意识，要求驾驶员疲劳不驾车；酒后不驾车；不超速行车，平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，驾驶员不带情绪开车，确保行车安全。
为了迎接世博会的顺利召开，3月11日公司邀请市交警到合庆给全体驾驶人员进行安全教育，通过大量生动翔实的交通事故案例分析和现场图片，教育广大驾驶员应把维护交通安全作为首要职责，提高法律和安全意识，带头遵守法律法规、遵章守纪、谨慎驾驶，为营造一个安全、有序、畅通的平安世博安全环境作出贡献。
为了进一步使广大驾驶员树立交通安全意识和文明驾驶意识，结合"5.25"全国交通安全宣传日活动，公司组织全体驾驶员和危险品运输从业人员参加液化气经营公司举办"交通安全宣传教育"活动，使驾驶员对如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出现事故应如何处理等进行了全面讲解。使全体人员受到了一次深刻的、具体生动的安全教育。
6月1日公司在外租借会场邀请运管处老师给公司全体危险品运输的驾驶员及押运员车进行危险品运输方面的法律法规，讲解了《上海世博会期间本市道路危险货物运输管控工作方案》的文件精神和各项管控措施，分析了危险品运输事故发生的主要原因，分析了从业人员在日常运输中主要存在的一些安全隐患。通过典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故时的应对办法，细化了押运员在装卸过程中安全具体要求，认识到遵守遵守危险货物运输方面法律法规的重要性，强化了安全行车、安全生产意识，从业人员不但要遵循社会道德，还要遵守职业道德。
为了提高驾驶员的岗位技能，确保车辆设备的本质安全8月25日公司推选三名驾驶员参加由经营公司举办的车辆例行保养技能比武活动，通过这次活动，以点带面带动全体驾驶员能自觉做好车辆例保工作提高岗位技能，以竞赛为载体，切实提高驾驶员的安全责任意识。
3、坚持遵循"安全第一，预防为主"工作指导方针，坚持持续性对车辆安全隐患的`检查工作，杜绝带"病"行驶等不安全隐患。20xx年结合"平安世博安全生产双百日活动" "安全月"等活动，公司安全部门对车辆进行了多次专项安全检查。针对世博期间公司将承担两个安保基地、世博周边用户及崇明工业用户的送气任务，对安全行车要求更加高，为此安全部门加强了对危险品车辆的检查力度，主要包括车辆机械状况及轮胎、接地带、轮胎、排气管熄火装置、车载灭火器材。共检查出车辆隐患25条，主要隐患有：车辆轮胎严重磨损、备胎无气、接地线损坏、灯光不全、电器线路老化等。发现问题后公司相关部门及时整改，避免了事故的发生。为了保证世博期间车辆安全，4月份安全部门对公司所有车载灭火器进行了更换。进入夏令运输季节，除要求驾驶员严格执行危险品车辆规定外，公司设置驾驶员休息室使驾驶员在高温季节保障充足的休息，避免疲劳驾驶并发放防暑降温用品，确保高温季节行车安全。11月份天气逐渐转冷安全服务部及时通知各车辆部门做好防冻液的加注、车辆冬季保养等防冻保暖工作，确保冬季行车安全。
4、确保安全受控，加强车辆监控，加强对车辆的管理，要求所有车辆必须停放在指定停车点，非生产车辆如临时停放必须提前填写申请表并及时交安服部备案。为了确保世博安全根据市运管处对GPS新管控要求，公司每天做好危险品车辆路单报送，每天3次对危险品车辆运输进行GPS跟踪监控，并完善监控记录制度。安全部门遇到雨、雾、高温等恶劣气候，及时通过GPS系统提醒在外行车的驾驶员注意行车安全。全年共84次车辆的GPS设备进行保修，保证了GPS设备的完好，确保公司车辆运行安全处于受控状态。
5、完善基础管理工作，在原有的基础上进一步对原始档案、基础数据、基础台帐进行规范化管理，20xx年完成了危险品从业人员资格证书的变更及年审工作，根据要求完成对90部车辆所有人的变更。以QHSE体系建设为抓手，基本形成车管工作的长效管理和标准化管理机制，为下一步工作打好结实的基础。
20xx年公司将安全行车责任落实到位，加强驾驶员的管理和教育，切实有效的做好各项安全行车工作，并每月将车辆违章情况予以公示，将车辆严重违章纳入全年考核。随着治理措施的逐步深入，安全行车情况较09年有较大的改善有明显好转，从业的安全意识、责任心逐步增强，有效的减少了行车事故的发生。
四、20xx年工作中存在的不足
总结全年的车辆管理工作，虽然我们的安全行车工作取得了一些进步，但是还有许多不尽人意之处。
1、驾驶员的安全意识还有待提高，部分驾驶员对日常车辆例保工作不重视，甚至车辆"带病"上路。有些驾驶员交通法规意识淡薄，闯红灯、不按规定行驶等违法情况屡有发生。
2、部分危险品车辆，车龄长车况较差；车辆驾驶室内电线杂乱；驾驶室底板和车门连接处锈蚀变形；发动机、变速器、方向机到处漏油，严重存在安全隐患。
3、危险品车辆押运员文化素质较低且流动过快，押运员是一个重要的岗位，他不但要对钢瓶进行装卸、堆放工作，还要确保危险品在运输过程中的监督和发生运输中事故的处理工作。
4、按危险品运输的相关规定，危险品运输车辆除持有道路危险品运输从业人员资格证书的人员外，其他人员一律不得驾驶或乘坐，但在日常工作中还是存在无证者驾驶或乘坐危险品车辆的情况。
5、车辆管理人员意识有待提高，制度有待完善。公司各部门的车管人员大部分是兼职，没有较大的精力去主动加强管理，只是被动的去执行，行车安全工作不到，各项制度位流于形式。
上述几个问题，希望各级领导和部门能引起重视，在新的一年中予以完善，使车辆安全工作能更上一层楼。
20xx年即将过去，在这一年中在各级领导关心下，全体车辆管理人员和驾驶员的努力下，基本完成了公司制定的安全行车任务和指标，这是一个不平凡一年，世博会已完美结束，但世博的精神我们将继续发扬。
运输管理员工作总结 篇4
今年来，我局在县委、县政府的直接领导下，在上级交通部门的关心、指导、支持下，以科学发展观为统领，认真学习贯彻党的十七届六中全会精神，认真贯彻执行上级有关交通工作的方针政策，围绕县委“推进新跨越、建设新永春”的工作主线，紧密结合交通工作实际认真研究部署，积极探索全面提高交通服务经济建设能力的对策，努力完善城乡交通网络，促进交通运输产业化升级，为加快推动我县新一轮跨越式发展提供便捷、畅通、安全、高效的现代交通网络和公平、开放、竞争、有序的现代交通运输环境，取得了显著的成绩。20xx年主要成绩如下：被市委市政府评为泉州市第十二届文明单位；被市交通委评为落实企事业单位安全生产主体责任三年行动先进单位；被县委县政府评为“大干150天，全力实施五大战役”功勋集体。现总结如下：
一、全面提振精神转作风，全力推进交通发展实现新跨越
县委开展“提振精神转作风，服务发展促跨越”主题教育实践活动以来，我局立即行动起来，迅速传达贯彻县委活动精神，认真深入研究部署，及时把全体干部职工的思想统一到县委的决策部署上来，做到领导重视，组织严密，认识深刻，思想到位，行动迅速，措施有力，确保活动真抓实干，取得突出成效，被县委列入全县主题教育实践活动先进典型单位。我局的主要做法如下：
1、突出一个“全”字。一是认识全面。深刻认识开展主题教育实践活动，是塑造交通文明行业、树立良好行风的需要，是推进交通科学发展和跨越发展的需要，是进一步打好“五大战役”的需要，是打好“十二五”开局之年、“推进新跨越、建设新永春”的迫切需要。二是健全机构。领导高度重视，成立以局长为组长的领导小组，同时制定实施方案，做到有计划、有步骤、有措施。三是全面动员。及时召开全体干部职工大会进行动员，明确活动的目的、意义及方法步骤。四是全面宣传。采取多种形式进行广泛宣传，通过县有线电视台、横幅标语、宣传栏等渠道做好宣传工作，营造良好活动氛围。
2、突出一个“快”字。一是快速查摆存在问题。积极开展自查自纠，并提交个人查摆问题及整改措施。广泛征求意见，深入查找单位亟需解决的`问题，我局共查摆出4个存在问题，制定出整改计划。二是快速抓好问题整改。重新制作岗位卡，简化办事程序，提高办事效率，行政服务中心交通窗口各项审批事项办理时限缩短60%。加强出租车专项整治，加强行业规范管理，提升行业形象。抓好农村公路安保工程建设，今年完成129公里，完成年度计划的129%。
3、突出一个“实”字。开展主题教育实践活动，是为了真正转作风、提效能，是为了开创工作新局面，推进工作取得新成效，我局把这项活动，同“创先争优”、“创五好支部”、“创文明行业，建满意窗口”、“民主评议政风行风”、精神文明建设、争创省级文明单位、机关效能建设等活动有机结合起来，化为全面提升交通行业作风、全力推进交通发展实现新跨越的动力，推动交通工作不断开创新局面、不断取得新成绩。
二、努力抓好交通基础设施建设，进一步完善公路交通网络
今年来，我局进一步加大公路建设力度，抓好项目建设质量安全管理，年度计划投资11500万元，实际完成投资12137万元，完成计划的105.5%。
1、领导重视，责任落实。逐个项目分解工作目标，落实“五个一”工作机制，局长亲自抓，分管领导具体抓，明确分工，将责任落实到各个工程技术人员。
2、突破前期，强化监管，取得成效。认真抓好每个项目的设计、立项、组织、建设管理等工作，形成“一抓二管三落实”的监管机制，促进了各个项目的进展。
（1）长垅公路双桃至石鼓段市政工程1.98公里，年度计划投资500万元。现已完成投资512万元，完成计划的102.4%。
（2）长垅公路支线桃星至卿园段工程1.943公里，年度计划投资4000万元，实际完成投资4265万元，完成年度计划的106.63%。
（3）农村公路建设项目，年度计划投资5500万元。完成上衔下延项目76.5公里，提级改造项目完成20.1公里，危桥改造完成7座，安保工程129公里。完成投资5860万元，占年度计划的106.6%。
（4）蓬壶马跳边坡防护加固工程年度计划总投资1500万元。已完成投资1500万元，占年度计划的100% 。
（5）农村公路绿化建设。今年计划完成10公里绿化，年初我局高度重视，投入50多万元，完成县道350线10公里绿化及县道333线（东关内碧与湖洋垵口段）打造精品绿化路段工作。同时，组织、协调、指导湖洋镇、横口乡、呈祥乡等乡镇完成农村公路绿化10.8公里。完成全年任务的208%。
（6）切实做好征迁安工作，推进莆永高速公路建设。莆永高速公路永春路段里程42.861公里，红线内需征地面积3179亩，房屋拆迁43281M2。为确保任务完成，分指挥部专门召开“莆永高速公路（永春段）建设百日攻坚战动员大会”，进一步加强沟通与协调，强化领导，明确目标，落实责任，全力以赴，奋力攻坚，做好征地扫尾及拆迁安置工作，目前全县已征地3179亩，完成可征地任务的100%，供地2978亩。发放征地拆迁补偿款7388万元，房屋拆迁14393M2。
（7）抓好农村公路安保工程建设。今年我局共投入587万元，建设农村公路安保工程129公里，完成年度计划的129%，涉及15个乡镇26个村。主要措施：一是科学规划，逐步完善。结合“十二五”交通规划做好农村公路安保工程专项规划，分阶段实施，从重点县道、乡道入手，扎实推进，全面铺开。二是优化设计，注重环保。坚持 “安全、经济、环保、有效”的理念，在设计上遵循因地制宜、适度防护的原则，在施工和管理过程中，注重生态环境保护。三是加强质监，做好指导。加强施工现场监督与管理，做好现场技术指导，严格按照设计要求施工，确保质量。四是积极筹资，强化监管。积极向上级争项目、求资金，强化资金监管，专款专用，将安保工程建成群众满意的民生工程。
三、依法行政，规范管理，进一步提高交通运输行业管理水平
1、抓好春运组织管理工作。落实“日、趟检”制度和路单签发，强化车站、客运驾乘人员安全教育，督促客车驾驶员与车站签订出站不超载协议，查堵易燃、易腐蚀等危险品。成立永春县交通系统春运工作领导小组，制定切实可行的方案，做好动员部署工作。在石鼓治超检测站设立“春运安全监督服务岗”，抽调运管人员坚持24小时昼夜轮流值班，反超载、纠违章。春运期间，我县共投入客运车辆132辆，座位3417位，发出客运班车9904班次, 其中加班704班次，安全输送旅客21.6万人次，圆满完成春运任务。
2、抓好驻行政服务中心交通服务窗口的管理。以“规范、便民、高效、廉洁”为宗旨，全面梳理审批服务事项，实现“一个窗口受理、一条龙服务、一站式办结”。积极开展“加强窗口建设 提升服务水平”活动，不断提高服务质量和办事效率。截至20xx年12月底，共累计办件47207件，位居中心首位。连续5季度被行政服务中心评为 “红旗窗口”， 授予流动红旗，窗口人员盛立平同志多次被评为“服务标兵”，受到广大服务对象的高度赞扬。
3、抓好客运市场管理。加强客运市场整顿，对客运市场盘、宰、甩、卖、兜圈拉客、擅自延伸缩短线路、不按核定站点上下客、超载等客运不端经营行为加大打击力度，同时进一步提高“110”联动服务水平，有力维护车主和广大旅客的合法权益。今年来共查处违章客运车辆40部，处罚4.4万元。
4、抓好出租汽车市场监管工作。加强出租汽车市场监管力度，认真开展出租汽车服务质量信誉考核和出租汽车服务质量违规记分工作，切实规范出租汽车行业管理。密切关注出租汽车行业的动态，组织运管人员深入企业排查不稳定因素，按照上级的工作部署和要求，妥善做好相关工作，确保出租汽车行业安定稳定。及时受理旅客投诉，加大出租车整顿、查处力度，进一步规范管理，提升出租车行业形象。
5、抓好营运车辆税费代征工作。加强源头管理，抓好货运企业主教育，要求各企业积极做好动员工作，敦促车主主动纳税。同时加强执法力度，抓好路面稽查，双管齐下做好营运车辆税收征收工作，今年已完成征税代收464万元。
6、抓好县政府营运车辆税收优惠政策的落实。认真落实县政府相关文件精神，严格执行县政府制定的优惠政策，将税收优惠款190万元全部及时退还给车主。通过优惠政策的落实，车辆外悬挂挂趋势得到有效遏制，新增车辆落户本县态势良好，货运市场井然有序。今年新增车辆落户本县的有322辆，467.299吨；全县完成货运量1094.34万吨，货运周转量160916.64万吨/公里；完成客运量576.27万人次，客运周转量48970.24万人/公里。
7、抓好维修、驾培市场管理。开展机动车维修市场专项整治工作，针对无证经营或超范围经营等违规经营行为进行检查、清理，规范维修市场行为，建立布局合理、规范有序、服务优质的机动车维修服务保障体系。加强驾驶员培训管理，进一步落实教学大纲，提高教学质量，认真做好驾驶培训记录的核实工作。今年来共核实科目一学员9535人，科目二学员6747人，科目三学员6898人。
8、抓好农村客运发展。加快城乡一体化进程，解决农民“乘车难”问题，有效规范农村客运市场。今年来共开通14个通行政村客运班线，同时采取开行循环班车、早晚班、隔日班、周末班、墟日班、赶集班、预约客车等灵活多样的方式，充分满足广大群众出行需求，实现通行政村客运班车率100%。此外抓好15个农村客运候车亭选址工作，并做好督促落实建设工作。
9、抓好非法营运专项整治工作。采取早、中、晚流动巡查与设点检查方式相结合及明查暗访、守点取证等多种稽查方式，对侨联、美湖酒店、永春车站附近等非法营运车辆经常出没的地方进行重点整治。通过发动社会各界和广大群众广泛参与，使非法营运和违规经营者无藏身之处。今年来已查处非法营运车辆30部，处罚13.5万元，有效维护了客运市场的经营秩序。
四、坚持科学管理，责任落实，进一步营造安全、有序的交通运输环境
1、健全交通运输安全责任体系。我局始终把安全生产作为一切工作的重中之重来抓，以讲政治的高度抓好安全生产工作，形成一把手负总责，分管领导具体抓，其他领导配合抓的安全生产管理格局，切实将安全生产工作抓紧、抓好、抓实。年初，与全县交通系统5个单位签订了安全生产管理责任书，县运管所与全县维修企业、综检站、驾培机构、普通货物运输企业、危险品货物运输企业签订安全生产责任书49份。春运前联合交警部门与各客运企业、客运站签订春运安全生产责任状11份。督促各企业与班组、班组与个人签订责任状；同时督促乡镇与农用渔船签定安全责任书，形成了纵向到底、横向到边、上下联动、左右协调的安全管理网络，切实把安全责任和措施落到实处。
2、强化交通运输安全的宣传教育。今年来共召开4次全县交通系统安全生产工作会议，迅速传达贯彻市、县有关安全生产工作的文件、会议精神。全县交通系统各单位共组织观看安全生产专题片57场2190人次参加，张贴宣传标语170张，横幅75条，举办安全教育649期10388人次参加。
3、做好安全检查整治工作。抓好源头管理，把好“三关一监督”，抓好维修市场和日趟检机构的监督检查管理及驾驶员培训机构安全质量整顿，认真开展安全生产标准化建设“三年行动”、“打非治违”专项行动、道路客运隐患整治专项行动、道路危险货物运输安全生产专项整治行动等安全生产专项整治行动，确保交通系统安全生产。今年来开展安全生产检查55次，出动人员223人次，检查企业185家次，从源头上抓好安全生产管理工作。
4、构建运输服务平台，强化安全监管工作。充分发挥GPS卫星定位安全服务系统的作用，督促企业对所属客运车辆、载重货车、危险货运车辆进行全过程监控，同时逐步建立和完善道路运政管理信息系统。
五、以人为本，加强学习教育，进一步提高交通队伍整体素质
1、加强政治业务学习，提高队伍思想政治素质。通过每周一晚上的集中学习制度，组织全局干部职工学习党的政治理论和方针政策，并鼓励干部职工加强平时自学，努力提高自身素质。同时，结合行业特点，把组织政治业务学习与交通行业管理、公路工程建设等工作结合起来，提高学习成效。邀请县委党校老师举办学习十七届六中全会精神辅导讲座，提高对文化改革发展的重要性与紧迫性的认识。
2、加强依法行政工作，提升执法水平和公共服务意识。坚持依法治交，强化职业道德教育和行政执法岗位培训，将依法行政和文明服务有机结合起来，不断提高执法水平。全面推行《福建省交通行政处罚自由裁量权基准制度》，严厉打击扰乱运输市场秩序和非法营运的行为，进一步整顿运输市场秩序。对一般违法、违章的车辆，坚持以“教育为主，处罚为辅”的原则，在实施行政处罚时谨慎行使自由裁量权，遇到特殊情况坚持集体讨论，处罚结果及时上网公布，体现公平、公开、公正的原则。今年共处罚132起，罚款22.8万元，没有超越行政权力和自由裁量权幅度的现象。
3、加强党风廉政建设，优化行风政风，树立良好的社会形象。建立健全党建制度，完善行政许可、审批等各项规章制度，健全民主评议行风工作机制。认真开展向先进典型学习活动，收看詹红荔先进事迹报告会，通过对先进典型人物的学习宣传，进一步提高干部职工爱岗敬业、廉洁勤政、勇于奉献的意识，树立正确的世界观和人生观，对加强反腐倡廉建设，抓好交通行业各项工作，树立良好的行风政风起到积极的带动作用。
六、积极创建综治和平安建设工作
1、领导重视，把创建综治和平安建设工作摆上重要位置。制定综治和平安建设实施意见，调整充实领导小组及办公室，切实把开展综治和平安建设工作摆上议事日程，形成主要领导负总责亲自抓，分管领导具体抓，其他领导配合抓，各职能部门协调抓，各负其责，齐抓共管，层层抓落实的工作格局，提供组织、人员和经费保障。
2、加强综治和平安建设宣传和教育。一是加强教育学习。利用每周一晚上的集中学习制度，及时传达贯彻有关综治和平安建设的文件精神。二是加强宣传。为进一步提高全社会对综治和平安建设的知晓率，交通系统各单位在公共场所、办公楼、厂房等地方张贴宣传标语、横幅156条，营造浓厚的平安建设氛围。
七、企业改制工作得到圆满解决
为进一步做好永春县汽车运输公司改制工作，我局多次派人到安溪等兄弟县学习经验，积极与泉运永春公司、县汽车运输公司协调，确定了除土地使用权及房屋所有权外的兼并方案，确保改制时国有资产不流失。《永春县汽车运输公司人员安置方案》已经县汽车运输公司职工大会通过，并经县政府和市国资委批复同意。待泉州市汽车运输总公司和永春县汽车运输公司签订兼并协议后，人员和资产进行移交，即可完成改制工作。
八、交通信息宣传取得新成效
今年以来，我局进一步加强和改进交通信息宣传工作，加强组织领导，深化思想认识，完善工作机制，有力提高了交通信息宣传工作的质量和水平，取得突出成效：20xx年共印发永春县交通信息24期，在省市新闻媒体进行宣传9次，其中在《福建日报》、《泉州晚报》发表新闻报道各1篇，在《泉州晚报》发表图片新闻4幅，短讯3条，在省市交通信息、永春桃源快讯、永春要讯等刊物刊发信息15篇。
此外，我局还在交通战备、办理人大建议和政协提案、治理公路三乱、双拥工作、计生管理等方面做了大量工作。
运输管理员工作总结 篇5
20xx年小车队狠抓了队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习公司安委会和公司领导关于车辆安全的要求，加强驾驶员的安全意识教育。
一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。
认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全工作放在首位。车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：
1、每周召开一次安全例会，认真学习法制、法规、安全条例等以各种方式进行安全教育，先后请修理厂技师和交警队宣传科警官，对驾驶员和部分员工进行了车辆维护保养和交通安全警示教育，保证了全年行车无事故，安全行车里程达xxxxxx公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。[高分作文网 m.zUOWen101.COm]
2、坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成出车任务。
3、坚持冬季车辆安全大检查，全部车辆均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
4、根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。
5、根据交通法规，公司安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
二、日常狠抓驾驶员管理，提高安全服务意识是工作重点。
1、根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
2、每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。
3、注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，限度的解决问题。
4、随着车队各项管理制度化，全年未发生各类交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
总之，一年来，经全体驾驶人员的努力，保证车辆及人员安全，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处，经去交管部门核实全年全车队违章次数达35次，主要集中在市内道路未按规定车道行驶、乡村公路个别路段有超速行为。今后小车队会继续加强安全教育，加强对道路交通安全法的学习，争取使车辆违章次数有较大幅度的降低，确保安全行车，为公司的安全工作作出应有的贡献。
运输管理员工作总结 篇6
20xx年已经过去，迎来了崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由xx年月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作作工作总结如下：
一、xx年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。
四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了xx年的工作目标：
1、加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
2、加强学习，提高车管质量，限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
3、抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。
4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。
5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和xx年的工作安排，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我xx年的工作提出宝贵意见和建议。
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