货运交通应急预案（热门14篇）

货运交通应急预案 篇1

货运交通应急预案 篇2

为切实加强公司管理，提高公司综合管理水平，盈造文明、规范、严谨的公司机动车辆管理环境。根据《中华人民共和国机动车辆管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律、法规，结合公司机动车辆使用性质，特制定本办法：

第一条公司机动车辆管理办法

（一）机动车辆证照申办、年审的管理

1、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）证照及手续统一由公司办公室管理，并由专人负责编号、存档；

2、公司机动车辆年审、证照年审、新车上户、车辆保险等统一由公司办公室管理，并由专人负责办理，各车辆驾驶员配合办理；

（二）机动车辆调度与使用的管理

1、公司公务车由公司办公室调度和管理；公司部门用车须报公司办公室同意，由公司办公室负责调度；

2、公司货运车由公司办公室和零售部协同调度和管理；日常调度主要由零售部负责管理；

3、储备站公务车、槽车用车的使用，由该站主管部门进行调度和管理；

4、公司送气摩托车由零售部调度，分派的驾驶员（送气工）自行管理；

（三）机动车辆安全与维护的管理

1、公司机动车辆（公务车、槽车、货运车）的日常安全与维护，由分派的专职驾驶员负责，如部分车辆无专职驾驶员，则由临时驾驶员负责对车辆的安全与维护，由公司办公室负责监督与管理；

2、公司送气摩托车的'安全与维护由分派的送气员自行负责；

3、公司机动车辆（公务车、槽车、货运车）必须停放在公司指定停车场或存车处；

第二条机动车辆考核办法

（一）公司公务车的考核办法

1、公司各部门公务用车须向公司办公室申请用车，公司办公室须登记用车部门往返地点和派员人数，审核同意后方可派车；如违反本条例，则考核违规人员30元；

2、公司公务车（包括储备站公务车）严禁公借私用，公司员工如需私用必须向其主管部门说明，由部门主管报公司办公室审核，再报总经理审批后方可派车，且油耗费用自理；如违反本条例而发生公车私用行为，则考核违规人员100元；

3、公司公务车凡公休日时间，一律停放在公司指定停车场地。如个人需用，须报总经理同意后方可使用，且一切费用自行承担，违者罚款300元；

4、公司公务车（包括储备站公务车）外借须经总经理或副总经理同意；如违反本条件则考核违规人员100元；

（二）公司货运车的考核办法

1、公司货运工作，驾驶员须有运输往返地点和油耗记录，每日的派车记录统计须由零售部负责人审核并签字；如违反本条例，则考核违规人员30元；

2、公司货运车油耗、公里数，由零售部负责人每月底向公司办公室统计报表；如违反本条例，则考核违规人员30元；

3、储备站槽车油耗的考核办法按公司货运车考核办法执行；

（三）机动车辆相关费用考核办法

1、公司机动车辆（公务车、货运车）每月油票由公司办公室统一购买和发放，办公室须根据月油耗统计表和油耗定额，报总经理审批方可购买；对超定额部分，报总经理批准后，进行考核；

2、公司机动车辆（公务车、货运车）每期的油票由部门负责人领取，油票报领表须有部门负责人核定并签字后发放；如违反本条例，则考核违规人员30元；

3、储备站公务车、槽车的事故考核及处理办法由该站自行制定，报公司备案；

第三条交通事故及理赔的管理及考核办法

1、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）驾驶员如因自身违章、违纪驾驶，而造成交通处罚事件，则由违章驾驶人员自行承担交通罚款；

2、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）驾驶员如因自身违章、违纪驾驶行为，而造成交通事故或重大交通事故以及交通事故赔偿或惩罚，公司则有权扣除该事故驾驶员的保证金，并根据用工双方签定的驾驶责任书，追究责任人相关法律责任和经济责任；

3、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）如因不可抗拒的原因，导致交通事故或重大交通事故以及交通事故赔偿或惩罚，根据交通管理事故鉴定报告，按《中华人民共和国道路交通事故法》等相关规定执行；事故造成的机动车辆经济赔偿按保险公司有关理赔的规定执行；

第四条未尽事宜

1、公司对公务车、货运车油耗的定额，由公司测算后下达指标，进行考核；

2、储备站公务车、槽车的油耗定额，由储备站自行制定，报公司备案；

3、本考核办法，未尽事宜，将在实施过程中逐步完善；

货运交通应急预案 篇3

根据《中华人民共和国道路运输条例》等法规和规章的要求，本单位（本人）取得道路运输许可后，为守法、诚信和安全经营，本单位（本人）郑重承诺如下：

一、严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《道路货运输及站场管理规定》、《湖南省道路运输管理条例》和政府规章、规范性文件的要求，守法经营，做到证件齐全有效，不超范围经营。

二、企业（公司）或个人发展依靠新增车辆、加大投入、加强管理，确保不在本市范围内其它运输企业或单位吸纳转户车辆，不恶意以投资、参股等方式在本市范围对注册公司转落藉本市车辆。

三、经常对照开业条件，按时参加年度查（审）验。按照要求坚决完成抢险救灾等指令性运输任务。严格执行汽车运输作业规程，不使用运输设备设施从事违法活动。

四、认真落实一岗双责的.安全工作职责，坚持“安全第一，预防为主”的方针，以车辆管理和从业人员教育培训为重点，健全制度、突出重点、落实措施、强化安全生产，防止安全责任事故的发生。

五、经常对照《汽车运输业车辆技术管理规定》，按照要求对车辆进行二级维护、上线检测，确保车辆技术状况完好和道路货物运输安全。

六、如违反以上承诺，自愿接受吊销经营许可、停止车辆新增、停业整顿等行政处罚和强制措施。

七、本承诺书，一式两份，区（市）道路运输管理机构、道路货物运输企业（个人）各执一份。

承诺人签字（签章）：

年 月 日

货运交通应急预案 篇4

（一）交通基础设施建设扎实推进。

全市交通重点工程建设完成投资x亿元。铁路方面。紧抓全省铁路发展机遇，推进项目规划建设，合宿新铁路列入国家《中长期铁路网规划》，徐宿淮盐铁路宿迁段完成投资x亿元，超额完成年度15亿元的投资计划，9月18日提架第一榀箱梁，进度位于全线前列。公路方面，推进连云港至宿迁高速公路规划研究，积极对接省厅争取纳入高速公路网三轮规划。宿扬高速进展顺利，预计今年10月份建成通车。宁宿徐收费站南移预计今年6月份建成运营。续建x省道、x省道泗洪至苏皖交界段、x省道宿迁双沟至靳桥段，新建x省道宿迁西段、x省道、x省道溧河洼特大桥、x省道，进展顺利。枫杨路建成通车。港口航道方面，宿连航道项目已列入《江苏省十三五综合交通运输体系发展规划》，为加快前期工作奠定了基础。全市共完成港口建设投资x万元，中心港区洋北作业区码头工程完成主体工程建设。京杭运河船舶服务区完成工可、施工图设计，并移交两区，年内开工建设。航空方面。通用机场项目可研阶段各项工作稳步推进，已陆续开展航行服务分析、专项评估报告等编制工作。客运枢纽方面。开展宿迁铁路综合客运枢纽布局规划研究。综合客运枢纽、上海路项目建议书获市发改委批复，迎宾大道已完成施工图设计，正在开展施工招投标。

（二）公众出行服务能力和水平稳步提升。

客运保障服务。完成市区6家客运企业的整合，公司化比例达x%。全市营运客车x辆、x万座，中高级以上营运客车达97.9%。客运服务网络辐射不断延伸，开辟客运线路x条，覆盖南至广州、西至西安、北至北京的12个省（市），客运线路日均发班次达x个，同比增长23%。推进“宿迁至南京南站”和“宿迁至南京禄口机场”定制客运线路前期工作。公交优先发展。规划引领理念在公交发展中得到进一步体现，组织开展《宿迁市城市公共交通规划》、《宿迁市城市轨道交通线网规划》和《宿迁市道路交叉口公交专用道设置方案研究》规划编制工作。启动研究“省公交优先示范城市”创建工作，不断优化公交线网布局，提高公交覆盖率。新增x辆新能源公交车，优化调整11条公交线路。加大站场建设力度，建设5个公交场站及x座公交候车亭。万人拥有公共汽车近18标台，超过新版小康15标台的指标，居全省中位。大力推进城乡班线公司化改造力度。完成8条线路，x辆车的公司化改造任务，为城乡客运一体化深入推进奠定扎实基础。2016年12月5日，全省农村运输服务工作现场会在宿迁召开，全市下大力气推进镇村公交、农村物流发展，全力解决了农村居民生产生活“最后一公里”问题。全市开通镇村公交线路x条，共投入公交车x辆，实现x个乡镇镇村公交全覆盖。通过不断推进城乡客运行业发展，我市在全省城乡客运一体化考核评价中达到4A级，位于苏中苏北前列。“四好农村公路”建设。提请市政府印发《全市“四好农村路”建设实施意见》，以建立健全农村公路管养长效体制机制、推动农村公路建管养运协调可持续发展为核心，开展农村公路服务功能提升及安保工程示范创建活动，宿城区成功创建成全省“四好农村路”达标县。新改建农村公路x公里、桥梁x座，改造农村公路隐患路段x公里，进一步改善农村公路路域环境，服务农村经济发展。

（三）货运与物流迅猛发展推动经济增长。

物流转型发展迈出新步伐。加快物流场站设施建设，推进运河宿迁港物流产业园、电商产业园快递配送中心、京东电子商务运营中心、沭阳百盟物流园、泗阳临港物流园等龙头物流项目建设。推进物流信息平台建设，依托宿迁卡行天下物流信息平台，提升我市物流信息交互和专线运输信息共享水平。引导多种运输方式无缝衔接，积极与连云港港口集团合作开展集装箱甩挂运输试点，开展无车承运人试点企业拓展业务。促进交通物流业向规模化、专业化、信息化发展。农村物流服务业蓬勃发展。逐步构建城乡物流配送体系，围绕“一村一品一店”工程，完善农村物流网络布局。全市x个行政村实现“一村一店”或“一村多店”，支持农村电商物流与顺丰、韵达、申通等一线快递平台合作，基本形成市、县、乡三级农村电商物流配送体系。服务能力显著提升。加大农村物流示范点培育力度，鼓励企业结合重点乡镇特色产业状况，发展农村物流。已创建省级农村物流示范点9个，对农村物流市场发展起到了引领示范作用。圆满完成村邮站建设“收官工程”，全市数量达到x个，基本实现“村村建站、户户通邮”的目标。快递市场发展迅猛，全市取得快递业务经营许可的企业达到x家，全市快递业务量完成x亿件，位居全省第7位。

（四）智能交通、绿色交通建设水平逐步提升。

信息化应用水平不断提高。进一步推广应用“宿迁掌上公交”APP软件“宿迁交通”，涵盖公交查询、汽车票务查询等功能，方便了公众出行。站线搜索查询量总计约1600万次。推进“百度公交”投入使用，方便市民出行。市民卡、全省公交一卡通投入使用，基本实现全市所有乡镇联网售票的全覆盖。利用无线通信、卫星定位、地理信息系统等技术，实现公路养护管理的信息化、协同化。无人机技术在交通应急处置、路网巡查、超限治理等领域内得到推广应用。绿色循环低碳发展成效明显。大力开展运河水域船舶污染防治，拆解老旧船舶x艘，完成x艘船舶生活污水防污改造，26家港口码头完成岸电设施建设，建设充电桩62套。抓住部、省水运行业内河LNG船舶首批试点项目和示范区建设的政策机遇，在运河宿迁港规划建设新能源船舶产业园，促进宿迁船舶工业逐步转向绿色、节能、规范的发展道路。我市成为全国第一批具备开展内河LNG(液化气)燃料动力船船员特殊培训资质的城市。

（五）交通运输精准帮扶成效显著。

编制完成西南岗、成子湖、涟沭泗结合部等三个扶贫区交通专项规划。按照“保基本、补短板、抓重点、促衔接、强服务”的发展思路，集中攻坚地处偏僻、交通不便的集中连片特困地区。探索“交通运输+特色产业”等扶贫新模式，创新发展“特色致富路”，实行重要景区、产业园区三级及以上公路覆盖率x%，从适应发展向引领发展转变。结合农村公路联网工程，建设“幸福小康路”x公里，全面完成规划保留村庄均有双车道四级及以上公路通达。x省道泗洪城头至泗阳高渡段全线建成通车，加快泗阳高渡至宿淮交界段、x跨溧河洼大桥及接线工程建设，加快x省道涟沭泗片区段前期工作。三大片区农村公路提档升级工程完成投资超过x万元，建成道路47公里，改造桥梁12座。全力帮扶宿迁港产业园发展。加强运河宿迁港产业园交通规划研究，委托开展产业园交通专项规划研究，以推动产业园陆路、铁路、水路协调发展，提升产业园与周边区域互联互通水平。重点支持公路、铁路等交通基础设施项目。积极将产业园内运河桥、云帆大道等项目纳入G235规划，超前开展园区铁路专用线前期研究工作。

（六）安全生产工作和应急处理能力不断提升。

交通运输安全生产形势保持平稳。编制了市、县两级交通运输管理部门安全监管权力与责任清单，部署开展了落实企业安全生产主体责任、创建平安船舶、道路运输平安年、港口安全管理年、创建平安工地等一系列专项行动。完善多部门联动监管机制，加强“两客一危”等重点营运车辆动态监管，构建了由交通、公安、安监共同对营运车辆进行监管的“一车三方”协同监管机制。辖区未发生重大以上交通事故。安全应急预防保障有力。623突发强降雨后，交通运输系统应对迅速、应急处置有序有力，把损失降至最低，确保运输服务畅通、有序。圆满完成了春运、全国两会、省党会等重大活动期间的全市交通运输安全和稳定。重新修订《宿迁市防汛防旱交通运输保障应急预案》、《宿迁市交通运输局地震应急保障预案》等应急预案。储备救援器材，训练救援队伍，会同安监等部门开展危险货物运输突发事件应急演练。严格落实领导带班和24小时值班制度，加强对路网、航道和危化货物运输等重点领域实时监测和预警。加强船舶污染治理，禁止船舶向水域排放洗舱水、油污水，对非法流动加油船进行了集中整治，有效消除事故和油污染隐患。自2016年1月1日起，我市京杭运河航段禁止单壳化学品船、x载重吨以上单壳船航行，杜绝了重大污染事故发生。

（七）交通运输行业治理能力持续增强。进一步深化行政审批制度改革。

认真开展涉企证照及工商登记后置审批事项清理自查工作，做好国务院和省级下放审批项目承接工作，下放管理层级的工商登记后置审批项目４项，承接上级下放的.审批项目9项，上级取消的市级审批项目3项。同时，深入开展“两资”改革相关工作，充分利用“江苏省市场监督信息系统平台”，提高工作效率，创新服务方式。稳步推进交通综合执法改革工作。根据省、市改革试点要求，按照“一陆一水一基层”的总体改革思路，通过整合交通运输行政执法职责，相对集中陆上、水上行政处罚权，成立综合执法机构统一实施。加强与编制、法制部门紧密沟通，精心制定改革方案。目前，市政府已印发《宿迁市交通运输领域综合行政执法体制改革试点工作实施意见》以及三定方案，各项工作正在有序推进。

2016年是“十三五”的开局之年，全市交通运输系统克服重重困难，主动担当作为，圆满完成各项目标任务，实现了“十三五”开门红。这些成绩的取得，是市委、市政府和省交通运输厅正确领导的结果，是各县区和市有关部门大力支持的结果，也是全市交通运输系统广大干部职工努力拼搏的结果。在此，我代表局党委，向长期以来大力支持交通运输工作的各有关部门表示衷心的感谢！向交通运输系统广大干部职工表示亲切的慰问和诚挚的敬意！

货运交通应急预案 篇5

一、总则

第一条为加强本公司车辆的管理及有效使用,特制定本办法。

第二条本办法所指车辆系指公司的小车及中巴车辆。

二、车辆管理

第三条本公司的车辆由行政人事部统一管理,并指派专人负责调度;公司劳务输出项目车辆由输出项目的管理处统一管理,具体参照本办法执行。

第四条车辆的附带资料,除行车执照、保险卡由司机(或自驾者)携带外,其余均由专人保管,不得遗失,如车辆交接或移转时应办理车辆移交手续,并将该车各种资料随车移交。

第五条本公司人员因公外出需要用车者,应将经部门核准的《公务外出单》交专人签字,专人依公务的重要性派车。不按规定办理申请,专人不予派车。接送公司领导及员工上下班、定时接送业主或看楼客人,不填外出单。其它符合规定的用车需求(如:接送公司客人、公司或业主举办各种活动等),由专人填写外出单。

第六条每辆车内均设置《出车日志》,供司机每次出车时填写(用车人配合签字)。司机必须认真填写表中各项内容,每周呈专人核对,如专人发现记载不实、不全或未记载者应呈报行政人事部负责人提出批评。行政人事部也将不定时予以抽查,对不听劝诫屡教不改者将给予严肃处理。

第七条行政人事部负责核准一切车辆费用的缴纳(包括:停车费、过路费、油费、维修保养费及违规费等)。

三、车辆使用

第八条车辆应由专职司机驾驶(经公司许可自驾者,应善尽驾驶人责任)。出车前应特别注意安全检查(如水箱、油量、机油、电瓶液、轮胎、外观等),如发现故障、配件失窃或损坏等现象,应立即报告,否则,驾车人应对可能出现的后果负责。

第九条车辆行车途中应注意安全行驶及遵守交通规则,若有违规罚款,由驾驶人承担。

第十条司机不得将公务车开回家,不得公车私用或将车擅自交给他人驾驶或学车,违者受罚。

第十一条出车时,车辆应停放在指定位置、停车场或适当合法位置。晚上车辆驶回后应停放在公司指定场所,并将车门锁好,然后要求执勤保安签字确认。特殊情况(如返回时已逾晚上十二点,或早上6:00以前须外出公务)经专人特许可以停放在司机居住的公司物业小区。任意放置车辆导致违犯交通规则、损毁、失窃,将追究司机的责任。

第十二条没有正常的调车手续,任何时候不准擅自将自己保管的车辆借予他人驾驶或练习驾驶,更不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶;不准私自动车。

四、车辆维修保养

第十三条司机负责每周对车辆进行定期检查及保养,以维持机件寿命,确保行车安全。

第十四条车辆的维修、保养应由特约修护厂维修,填写《车辆请修表》报行政人事部审批,否则修护费用一律不予报销。自行修复者,可报销购买材料零件费用。公司安排司机人员每月将车辆开至修护厂对车辆进行一次检查、维护、清洗、打蜡等保养工作。

第十五条车辆于行驶途中发生故障或其它耗损急需修复或更换零件时,应与专人联系请求批示。

第十六条由于驾驶人使用不当或疏于保养,而致车辆损坏或机件故障,所需之修护费,应视情节轻重,由公司与驾驶人负担。

五、违规与事故处理

第十七条未经许可将车借予他人驾驶以致违反交通规则或发生事故,公司将追究责任司机的责任。驾驶人违反交通规则,其罚款由驾驶人负担。

第十八条各种车辆如在公务中遇不可抗拒之车祸发生,除向附近警察机关报案外,并须即刻与公司专人联络,专人除即刻前往处理外,并即通知保险公司办理赔偿手续。

第十九条意外事故造成车辆损坏,在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担。发生交通事故后,如需向受害人赔偿损失,经扣除保险金额后,其差额由驾驶人与公司各负担一半。

六、费用报销

第二十条公务用车停车费、过路费、油料及维修费凭票证经审核后实报实销。

七、附则

第二十一条本办法自发布之日起执行。

公司车辆管理制度篇第一条目的

为切实加强本公司车辆的保管及有效使用，进一步规范公司车辆的管理，整合资源，优化配置，使车辆管理统一合理化，更有效地使用各种车辆，为公司的良好运行提供强有力的'后盾保障，做好公司的服务工作，确保车辆安全、有效、有序运行。为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的责任心和敬业精神。根据国家有关法律、法规、结合公司的实际情况，特制定本制度。

第二条适用范围

本制度适用于公司范围内所有机动车辆的管理、控制、以及公司所有涉及车辆的相关管理活动。

第三条车辆的管理：

1、公司所属各种车辆统一由办公室管理和调度，其他人员不得随意指派驾驶员出车。驾驶人员私自出车造成交通、车辆机械等事故，应由其承担全部责任，并无条件离岗。

2、公司所属车辆均由办公室负责对其的安全检查和保养保修，并分别按车号设册登记管理。

3、各种车辆的附带资料，除行车执照，保险卡由各使用人携带外，其余均由办公司负责保管，不得遗失，如车辆移转时应办理车辆转籍手续，并将车辆的各种资料随车转移。

4、公司各部门所用车辆应每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报"办公室"查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时（指不正常），应送情调整修理。

5、未经公司同意，驾驶员不得将车辆交与他人驾驶。违犯者，如发现一次即扣除当天薪金，发现三次者自动离岗，造成事故者要由其负全部责任。

6、车辆需要购置附件及物品，均由办公室负责购买，确需驾驶员购置的应报公司待批复后，再行购置，否则公司不予报销。

7、各类车辆驾驶员应加强业务学习，努力提高思想觉悟和业务技术水平，坚持安全第一，文明驾驶，优质服务，增强工作责任感。

8、车辆行驶当中，如遇突发故障需要维修时，应及时向公司报告，并就近安排维修（换下的旧零件须带回交公司验证）。

9、公司所属车辆的年审和各项交通规费的缴纳均由办公室统一办理。驾驶员要主动配合办公室办理车辆年审和各项交通规费的缴纳工作。车辆年审以行驶证期限为准，不得延误，如因延迟年审发生的滞纳金由驾驶员个人承担。

10、公司一般员工办事，办公室原则上不予安排车辆。特殊情况，办事人员应事先填写《用车申请表》报经部门负责人，公司领导签批后，办公室方可派车。

11、坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对车辆实行择优送配，正确使用，定期检查，修制维护的全过程综合管理。

第四条车辆的使用

1、车辆的使用按先上级，后下级；先急事，后一般；先涉足特殊用车，后其它事务的原则安排。

2、各部门公务用车，由部门负责人向办公室申请，说明车辆使用事由，地点、时间，办公室根据需要统筹安排。

3、外单位借车，必须经公司领导人批准后，办公室方可安排，并做好用车（派车）记录。

4、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。驾驶员负责在出车前搞好车辆安全检查及车辆的卫生。

5、车辆收班后或节假日必须停放在公司制定的场所，并采取必要的防盗措施。

6、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批示后方可执行。

7、办公室建立车辆的用油合帐，每月核算一次，严格按行车里程与公里耗油标准核算油料，并做好每月核对无误。

8、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况须报公司领导批准。

第五条车辆的保养

1、日常保养、检查、维护，驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆的内外清洁。行驶中注意车辆是否有异常响动，经常检查各润滑点，发现缺油或油变质立即补充或更换。

2、驾驶员应每周进行一次保养，每月对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

3、对车辆表面附着物要及时清洗，清理发动机罩，车门边缘和所有盖板上的所有接逢处时应用海绵仔细擦洗，并冲洗干。

4、车辆车窗应及时清除橡胶痕迹，油类等，风窗刮水片应定期清洗并根据使用情况及时调换。

5、定期保养合金轮壳，长期保持合金轮壳的漂亮外观，光亮整洁。定期检查汽车底盘，及时修补及重涂保护层，以保护车辆免受腐蚀及损伤，定期更换机油，定期清洗空气滤清器滤芯。

6、保持车内无浮尘，无异味，脚印和杂物、头垫、椅垫及脚垫平整清洁，车内应保持空气清新，行李厢整洁，工具摆放有序。

7、车辆每行驶到规定公里数时，应根据车辆使用说明书的要求到公司制定修理厂进行维护保养。

第六条车辆的费用管理

1、车辆的油费实行"总量控制"包于使用的办法。办公室根据用车业务量的多少，提出具体的用油方案报总经理批准后实施。

2、公司非专人用的车辆，因公所发生的一切过路，过桥，停车，补胎等费用，公司据实报销，因私出车所发生的费用一律不予报销。

3、车辆的修理保养费用由办公室统一汇总，经财务审核后报总经理批准，费用由公司统一支付，因私修理费用自理。

4、当月行车产生的费用，须在次月五日前整清（节假日推延）如过期，公司一律不予报销。

5、公司所属车辆的年审，年检，及养修费用由公司汇总后统一支付。

6、车辆行驶当中，所有的违章费用，公司一律不予报销。

7、公司实行"统一管理、定点加油、分车核算、定时公布"制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。

8、除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。

9、驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期，时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。

10、车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务部门负责结算维修费用。

第七条车辆违规与事故处理

1、在无照驾驶，未经许可将车借于他人使用而违反交通规则或发生事故的，由驾驶人负担损失，并予以罚款200元每次或免职处分。

2、违章停车、高速驾车或违反交通规则，其罚款由驾驶人员自行承担。

3、各种车辆如在行车途中遇不可抗拒之车祸发生时，应先急救伤患人员，并迅速与公司联系，接受公司指示，及时向交通部门和保险公司报案，积极配合处理好现场。如小事故，可自行处理后向公司报告。

4、在执行公务中，因以外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金外，再视实际情况处理。

5、在执行公务中，发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经除保险金额后，其差额视责任具体处理。

6、对模糊不清或把握不大的问题，谨慎回答交通警察的询问。

第八条奖惩办法

1、对模范执行车辆规章制度，工作成绩显着地驾驶员给予奖励。设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。

2、对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。

①凡发生事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发当月奖金。事故情节严重者，给予通报，调离岗位直待开除公司。

②擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。

③驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。

④工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发50元，造成损坏，由驾驶员承担，并追究其责任。

⑤未带齐证件，违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件，牌照及驾驶证得，驾驶员承担全部证、照补办费用。

⑥酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。

⑦驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理。

⑧驾驶员无故不出车，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。

货运交通应急预案 篇6

一、企业负责人岗位职责

1、对企业食品的经营负全面责任,保证企业执行国家有关食品的法律、法规和行政规章。

2、负责建立、健全企业质量管理体系,加强对业务经营人员的质量教育,保证企业质量管理方针和质量目标的落实和实施。

3、负责选拔任用各方面的合格人员,定期开展质量教育和培训工作,每年组织一次全员身体检查。二、食品安全管理员岗位职责

1、认真学习和贯彻执行国家有关食品的法律,法规和行政规章,严格遵守企业的质量和安全管理的规章制度,对食品的安全管理工作负直接责任。

2、按时做好营业场所和仓库的清洁卫生工作,保持内外环境整洁,保证各种设施、设备安全有效。

3、每年负责安排企业经营人员的健康检查,建立并管理员工健康档案,监督检查员工保持日常个人卫生。

4、负责监督做好营业场所和仓库的温湿度检测和记录,保证温湿度在规定的范围内,确保经营食品的质量。

5、保证食品的经营条件和存放设施安全、无害、无污染,发现可能影响食品安全的问题时应立即加以解决,或向企业负责人报告。

三、购销人员岗位职责

1、严格遵守国家有关食品的法律法规和各项政策,遵守企业各项质量管理的规章制度,特别是采购和销售方面的管理制度。

2、采购人员应根据企业的计划按需进货,择优采购,严禁从证照不全的企业或厂家进货。

3、对购进的食品应按照合同规定的质量条款,认真检查供货单位的《食品生产许可证》、《食品流通许可证》、《工商执照》和《检验合格证》等。

4、销售人员应确保所售出的食品在保质期内,并应定期检查在售食品的外观性状和保质期,发现问题立即下架,同时向食品安全管理员报告。

5、营业员应每天上下午各一次做好营业场所的温湿度检

测和记录,如温湿度超出范围,应及时采取调控措施。食品消费投诉处理制度

一、为维护消费者的.合法权益，提高经营者文明经商、

守法经营意识，创建安全放心的购物环境，根据国家有关法律法规，制定本制度。

二、食品经营单位在处理消费者投诉工作中，应当履行

经营者义务，遵守本制度。

三、食品经营单位在经营场所应设立相应机构和人员，处理本经营场所发生的消费者食品投诉。

四、食品经营单位向消费者提供食品，应当依法向消费者提供有关销售凭证（发票、信誉卡）。在交易中向消费者作出特殊承诺的，应当提供书面凭证。

五、食品经营单位处理消费者食品投诉依照下列原则：一是依据国家有关法律法规的规定、经营者的承诺以及经营者

与消费者的约定。二是以消费者所持有的本经营单位出具的信誉卡、有效发票或其它有效证明为依据，认定消费者投诉是否有效。

六、确定受理后，要对消费者的具体投诉内容和要求进

行登记、做好投诉人姓名、住址、邮政编码、联系方式、购买食品的日期、品名、牌号、规格、数量、计量、价格、受损害情况、消费者的要求等相关内容的登记记录，并由投诉人签字盖章。将投诉人提供的凭证和有关材料复印存档。

七、食品经营单位受理消费者食品投诉后，应当指定具体的工作人员进行调查处理，不得故意拖延或者无理拒绝。负责调查人员应首先将企业自身情况调查清楚，结合投诉人意见，分清责任。凡是经营者责任的，按规定或者与消费者约定应当给消费者退货、换货、赔偿的，应当及时给消费者解决；凡是经营者没有责任，应当认真向消费者解释清楚。

货运交通应急预案 篇7

新的学期，新的开始，为了更好的为同学们服务，我们将会用饱满的热情和积极的工作态度认真工作，以一种团结求实的工作作风和务实的工作态度竭诚为全院女生服务。凡事预则立，特此，我们制定 以下工作计划：

一、部门内部的建设

1.进行学生会各项规章制度的学习，着重学习学生干部的职责和义务。

2.修订并完善工作职责，做到分工明确、责任到人、量化考核、优胜劣汰，不定期对部门成员组织学习培训，进行工作讲解。

3.在各项活动的'组织和实施过程中，着重培养内部人员的交际，应变能力，更注重责任心的培养。加强团队协作精神重要性的教育。

二、做好日常工作

1.坚持开好每周例会，做好上传下达。

2.本部每次活动都要及时发布在学生会网站上。

3.严格本部的考勤制度，由专人负责考勤记录。

三、开展具体活动

我们计划开展一些能够让全校学生积极参与并有所收获的活动，并且让研一新生迅速融入充实的研究生生活，也丰富同学们尤其是女生的课余生活。我们争取通过各种活动让同学们更加自信、自强，学会生活，学会快乐。

1.开通女工部信箱及邮箱，倾听广大女生的心声。帮同学们解决困难，

同时接受大家的意见和建议。定期征集学生们提出的新的活动方案，不断丰富我们的活动形式。

2.定期的讲座。可以做一些美容保养、仪表服饰、心理咨询等有关女生的特色讲座。讲座内容会现在同学中进行调查，找出大家较感兴趣的主题进行，这项将作为我们女工部的一项长期工作进行开展。建议讲座也可以以开办收费的化妆培训班来代替。（个人建议）

3.继续定期的举办校园周末舞会，让同学们在每个周末都能得到放松。首先本部门的成员应每次尽量到位，并积极参加调动现场气氛。关于舞会的场地、形式可以稍做改变。

4.舞蹈健身培训班已开办，部内成员要明确分工，专门负责人员应严格履行自己的职责，时刻不忘加强对本培训班的宣传。

5.物物交换活动。建议我女工部开展“物物交换”活动，让同学们继续秉承朴实不浪费的精神，废物利用，沟通同学之间感情。具体细则待定。（个人建议）

我女工部搞好本职能工作的同时，也是其他兄弟部门坚强的后盾。本学期我们院可能需要举办许多大型的活动：1.十大歌手比赛2.主持人大赛3.模特大赛等，我们女工部会坚决服从安排，尽全力为这些活动的成功开展贡献力量。并且对其他部开展的工作，我们也会积极配合、协助。

以上就是我们女工部这学期的工作计划，我们将认真开展，使我部工作上到一个新的台阶！当然在这学期中还可能会有临时性的活动，应视具体情况而定。

货运交通应急预案 篇8

借用到龙里县投资促进局的已经半年有余，根据领导的分工安排，主要负责办公室的日常工作。工作半年来，认真履行自身工作职责，积极完成完成领导安排的各项任务。现将本人借用期间的的工作情况总结如下：

一是学会了团结合作的精神，无论做什么工作，遇到什么困难，大家都像一家人一样互相帮助，互相支持。因为一个人再大的能力也比不上一个团结的队伍。

二是学会在工作中学习，招商工作无小事。不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。我们作为一名招商的新人，在工作总是有许许多多不明白的地方，不懂的地方就及时询问领导，领导也是耐心的给与我们解答，办公室的工作虽然很枯燥也很繁杂，但是也要在日常工作中一点一滴学习与进步。

三是学会了如何与人相处，在招商引资工作总是要面对各种各样的人，如何与这些人打交道和相处好成了我们日常工作学习之一。

四是学会了如何礼貌的服务，作为一名招商工作者，自己的一言一行都代表着龙里的形象，工作中任何一个小细节的疏漏，都会给我们的招商引资工作带来影响。

所以在工作中要不断加强学习，服务中做到细心周密，有礼有节。

在借用的这半年时间里，在领导的关心下、在老同事的.帮助下，我由一名招商引资工作的“门外汉”慢慢成长为一名优秀的招商引资工作者，我感到十分的荣幸与自豪。

虽然在短短半年时间，我取得一些进步，但是自己在工作中仍然有许多不足的地方，今后要加强学习，努力提高自身素质；爱岗敬业，做好自己的本职工作；要廉洁自律，树立良好形象；我相信天道酬勤，勤能补拙，一份耕耘一份收获。再好的资质，不去磨炼也难成大器。因此，我一定要热爱自己的工作，以积极的心态对待工作，对待学习，对待生活。

货运交通应急预案 篇9

生鲜食材配送操作准则

一、适用范围

凡自营的蔬菜、水果类商品，均适用此管理流程。

二、编码使用要求

1、要货单、入库单、调拨单、报损单、除皮单、盘点单必须使用8位商品编码；

2、严格要求同一商品进、销计量单位一致化。如空心菜以“kg”作为计量单位进货入库，销售时必须以“kg”为计量单位。

三、要货流程

1、要货五原则：

(1)参考上周同一天(节假日除外)销售；

(2)参考昨日销售；

(3)参考当日菜谱原料需求及当日库存情况；

(4)严格依照食材认证渠道执行其中(1)、(2)、(3)项为食堂总厨在制定要货计划时必须参考的要素；

(4)、项为采购负责人在决定采购时必须参考的要素。

2、要货流程：

食堂总管在餐行健系统上制作电子版要货单（准确填写商品编码、名称、要货数量），负责与采供部及时紧密沟通，在基地供应商处订货采买的商品在下午2点前填写好第二天所需商品；本地现采商品在营业结束后，即晚上6点前将第二天所需商品的要货单利用网络传输方式发送给采购组货源组织负责人，须确认对方成功接收。未按时完成处罚卖场负责人100元/次。

四、采购流程

1、采购现金由采购经理负责借出并在财务清帐。

2、采购组逐步分类分单品摸索总结出每天的最佳采买时机、采买地点，可以获得最佳商品的品质品相和最优惠的价格经验，最大限度降低采购成本，形成科学有效的采买制度。

3、采用送货制的供应商，采购组要与食堂一起科学安排和调度，尽可能缩短商品从收货到食堂售卖之间的时间。

4、商品分级：采购人员在采买商品时，需认定商品等级，具体分为精品货、优质货和统装货三种，务必将认定结果填写在送货单上。

其认定原则为：

1)精品货：通过特别精选的商品。 2)优质货：通过简单精选的`商品。 3)统装货：没有经过任何精选的商品。

5、采购组参照要货单组织货源，对基地供应商和长期合作供应商进行询价和电话预定采买，其余商品进入现金采买流程。基地供应商和长期合作供应商送货到指定地点后，必须由采购人员、现场质检负责人共同检验、过称、结算并在三联单据上签字确认。在现金采买过程中遵照询价、议价、最终确定成交、点货装车、运输、交付六个环节依次进行。询价由当日所有采购员分别进行，汇总各自意见后确认意向采买点，进入议价环节，必须2人以上，现场明确主购和辅购，并对议定单价负责；价格谈成后通知携带现金的人员(指派专人并专款专用)开单结算，付款人员与驾驶员、搬运工一起过秤装车，付款人员对已买商品全部装车无遗漏负责。装车完毕后，由开单付款人负责填写送货单(一式四联)，分供货商单独填写，有条件的留下供货商手机(电话)和联系地址，供货商签字确认；驾驶员、付款人员在送货单上签字确认并付款。付款人员对采购商品的数量、金额、现金结算负责。GX86.cOm

6、送货单一联由付款人员保存，以备核对现金，另三联交驾驶员随货同行进入运输、交货环节。

笔稿范文网（gx86.com）小编精心推荐:
• 货运交通应急预案 | 交通应急预案 | 普货运输应急预案 | 货运部安全应急预案 | 货运交通应急预案 | 货运交通应急预案

7、装车时采购组人员按重货优先原则、商品保鲜优先原则安排装车，商品要求轻拿轻放，严禁野蛮装卸商品。运输过程中驾驶员必须小心驾驶以保证商品安全、完整。

8、对采购的商品进价，由监控部随机不定期抽检。

9、车辆运输路线：由批发市场出发，直送总店分拣，再由总店向各分店配送。

10、没有按上述流程执行的，每错一个环节处罚50元。

五、收货流程

1、收货时间：从凌晨4点开始，货车到达指定收货地点后，驾驶员、搬运工、食堂质检员、总管等收货人员依照配送货单收货。

2、收货人员必须严格执行收货标准，不得降低收货标准，不得提高收货数量(有特殊原因除外)；对品相、质量有问题的商品应予以拒收，对可以降级收货的，根据商品情况降级收货。

3、收货人员必须过秤后如实填写商品毛重、去皮数量（含冰块、水份、泥土、包装物等）。过秤后在三联送货单上由收货负责人、司机、质检员共同签字确认，一联交付收货人，另两联由司机带回分别交给付款人员及生鲜部文员，以便采购组掌握交货信息、报帐。

4、在货车离开交货区时，由质检员检查送货车辆是否有未卸完或夹带商品，并建立日志表。

货运交通应急预案 篇10

一、为进一步加强股份公司安全生产工作，规范安全生产管理，依据国家有关法律法规，结合股份公司生产经营特点，对原集团公司安全生产管理规章制度进行了修订，形成了《中国水利水电建设股份有限公司安全生产管理制度》（以下简称《管理制度》）。

二、《管理制度》包括25个管理办法，针对股份公司安全机构设置、检查考核、教育培训、事故管理、档案管理以及各级管理人员的安全责任等做出了明确规定。同时，对特种设备安全管理、重大危险（源）因素、消防、民用爆炸物品、安全技术等制定了专门的管理办法。

三、《管理制度》中，“各单位”是指股份公司所属全资和控股公司；“二级单位”是指“各单位”所属或直管的分局（工程处）、施工局（项目部、联营体）以及所属的全资和控股公司；“项目部”是指各“二级单位”所属或直管的项目部。

四、《管理制度》适用于股份公司总部、所属各单位及其二级单位、项目部。

五、股份公司的安全生产方针：“安全第一、预防为主、综合治理”。

六、股份公司安全管理目标：规范管理，持续改进；杜绝较大及以上事故，逐步消灭一般事故，建设本质安全企业。

七、股份公司在安全生产管理工作中，坚持以人为本，珍爱生命，安全发展的理念，坚持“技术可能、经济可行、风险可控、管控可及”的原则，坚决反对在安全生产不受控条件下的赶工抢工，坚决反对在安全生产不受控条件下的产值规模扩张；坚决反对企业减少必要安全投入形成的非正常业绩利润。

八、股份公司实行安全生产岗位责任制度，坚持谁在岗谁负责、谁主管谁负责的原则；坚持责任明确，分工负责，齐抓共管的原则；坚持分级管理，各负其责，自上而下逐级监管的'原则。

九、各单位在贯彻落实《管理制度》的同时，应根据各自的生产经营特点，制订实施细则，完善本单位安全生产规章制度。

十、各单位要在认真贯彻OSHMS18000职业安全健康管理体系标准的同时，积极研究和引进其他先进的安全生产管理思想和工作方法，不断提高员工的安全生产意识，不断提高企业的安全生产管理水平，实现安全生产管理标准化、规范化、制度化。

十一、海外业务安全生产管理工作应遵守项目所在国法律法规,按照“不低于股份公司国内安全生产管理标准”原则开展管理工作。

十二、本《管理制度》由股份公司安全生产委员会负责解释。

十三、本《管理制度》以股份公司正式文件发布，自发布之日起执行，原《中国水利水电建设集团公司安全规章制度》20xx版同时废止。

货运交通应急预案 篇11

一、工作目标

通过集中攻坚专项行动，汽车维修企业维修备案、环保手续完善率达到100%，汽车维修企业危险废物处置能力显著提升，挥发性有机物（VOCS）有效治理，尾气治理维修企业（M站）规范运行。

二、工作时间

20xx年4月至20xx年8月底

三、工作重点

（一）整治汽车维修企业未按要求完善维修经营备案和环保手续的行为。

（二）整治汽车维修企业未按要求收集、贮存、处置危险废物，非法转移、倒卖、倾倒危险废物的行为。

（三）整治汽车维修企业露天喷烤漆，挥发性有机物（VOCS）治理不彻底的行为。

（四）整治汽车维修企业只收费不维护、传输虚假维修竣工证明，篡改破坏车载诊断（OBD）系统、采用临时更换污染控制装置等弄虚作假方式，帮助机动车所有人通过排放检验的行为。

四、工作措施

（一）完善维修备案、环保手续

1.市交通运输局公路运输管理所督促汽车维修企业按照《机动车维修管理规定》《中华人民共和国环境影响评价法》《建设项目环境影响评价分类管理名录》《固定污染源排污许可分类管理名录》等规定，自查经营备案手续和环保手续是否齐全。如经营备案手续不全，依法办理机动车维修经营备案手续；如环保手续不全，依法到生态环境局办理环境影响报告表和排污许可证等环保手续。

责任单位：市公路运输管理所、生态环境局项目审批股

完成时限：20xx年5月30日

2.市交通运输局公路运输管理所对辖区内从事机动车维修经营业务的企业全面检查，严格按照《机动车维修管理规定》对机动车维修经营企业开展备案工作。未按要求进行备案的，严格按照《机动车维修管理规定》第四十九条、第五十条进行处罚。涉及未办理工商营业执照就从事机动车维修经营业务的企业，要将企业名单抄送给市市场监督管理局。

责任单位：市公路运输管理所

完成时限：20xx年6月30日

3.市交通运输局公路运输管理所对照《建设项目环境影响评价分类管理名录》《固定污染源排污许可分类管理名录》，加强对汽车维修企业的检查。发现环保手续不全的，应抄告生态环境局。生态环境局对存在环境违法行为的，依法调查处理后，按相关要求对汽车维修企业办理环评和排污许可证等环保手续。

责任单位：市公路运输管理所、生态环境保护综合行政执法大队

完成时限：20xx年7月30日

（二）规范管理危险废物

4.市交通运输局公路运输管理所督促辖区内一、二类及三类产生危险废物的汽车维修企业严格按照《省交通运输厅省环境保护厅关于进一步加强机动车维修行业危险废物规范化管理的通知》（川交函〔2017〕852号）要求，自查是否按要求制定和完善危险废物规范化管理规章制度、污染防治应急预案，健全危险废物管理台账，规范危险废物贮存场所和设施、危险废物转移处置行为，开展危险废物申报登记，对不规范的环保措施进行纠正。

责任单位：市公路运输管理所

完成时限：20xx年5月30日

5.市交通运输局公路运输管理所对汽车维修企业危险废物管理制度建立情况，废铅蓄电池、废矿物油、涂料废物等危险废物收集、贮存和处置情况进行检查。对未按要求落实主体责任，违规收集、贮存、处置危险废物的企业，督促限期整改，并在质量信誉考核中扣分。非法转移、倒卖、倾倒危险废物的问题线索，要及时抄告生态环境局。强化辖区内一、二类及三类产生危险废物的汽车维修企业的监督管理。

责任单位：市公路运输管理所

完成时限：20xx年7月30日

6.生态环境保护综合行政执法大队严厉查处违法转移、倒卖、倾倒危险废物的环境违法行为。对企业把危险废物交由无资质单位处置、单位和个人非法收集危险废物、不严格执行转移联单制度和未经批准擅自转移等违法行为，依法严肃查处；对构成犯罪的移送司法机关追究刑事责任;开展VOCs专项执法检查。重点检查汽修企业打磨、喷涂等工艺环节治污设施的安装、运行情况和管理台账；严查、严处治污设施形同虚设、废气直排的行为；汽修企业的钣喷、烘干作业应是否在装有废气处理或者收集装置的密闭车间内进行，是否实现稳定达标排放。

责任单位：生态环境保护综合行政执法大队

完成时限：20xx年7月30日

（三）有效治理VOCS

7.市交通运输局公路运输管理所督促有喷烤漆作业的汽车维修企业对照《省固定污染源大气挥发性有机物排放标准》（DB51/2377-2017）、《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）、《车辆涂料中有害物质限量》（GB24409-2020）等要求，对升级改造后的喷烤漆房是否符合标准要求进行自查，不符合要求的尽快完成整治，并取得相应的废气检测报告。大力推广使用水性、高固分等低挥发性涂料，采用静电喷涂等高涂着效率的涂装工艺；调漆、喷漆、流平和烘干工艺操作应置于喷烤漆房内；使用溶剂型涂料的喷枪应密闭清洗，产生的VOCs废气应集中收集并进行治理，实现达标排放；加大活性炭、活性棉等吸附介质更换力度，4月底前规范完成一轮次更换，更换的活性炭等吸附材料应建立相应的管理台账；预测将出现臭氧污染天时，汽修行业喷涂等涉VOCs排放较大工序,避开日照强烈时段(8:00-20:00)错时作业,减少对环境的影响。坚决取缔露天和敞开式汽修喷涂作业。

责任单位：市公路运输管理所

完成时限：20xx年4月30日

8.市交通运输局公路运输管理所对汽车维修企业露天喷烤漆、喷烤漆房未升级改造，或升级改造后的喷烤漆房未取得相应的废气检测报告的汽车维修企业实行停业整改，并将露天喷烤漆等挥发性有机物治理不力的问题线索抄告生态环境局。

责任单位：市公路运输管理所

完成时限：20xx年7月30日

9.市交通运输局公路运输管理所、生态环境保护综合行政执法大队鼓励辖区内诚信度高、业务量大、环保技术好的汽车维修企业领先创建绿色钣喷中心（技术要求可参照附件1），引导汽车维修企业使用符合节能环保要求的新设备、新工艺和新材料，鼓励涉及喷烤漆作业的汽车维修企业与绿色钣喷中心开展业务合作，促进行业钣喷漆集中化、节约化、环保型发展。

责任单位：市公路运输管理所、生态环境局污控股

完成时限：长期坚持

（四）规范管理M站

10.市交通运输局公路运输管理所对辖区内汽车尾气治理维修企业（M站）的场地、人员、设施、设备、联网状况、环境保护、配件管理等方面进行排查。对不符合汽车尾气治理维修企业（M站）技术要求的企业，要限期整改；对整改不合格的企业，要取消汽车尾气治理维修企业（M站）资格。

责任单位：市公路运输管理所

完成时限：20xx年7月30日

11.市交通运输局公路运输管理所督促M站规范尾气治理维修服务、公示尾气治理维修收费标准，以车辆检测数据为基础科学诊断，合理制定维修治理方案，加强尾气治理维修合同管理，向车主提供维修竣工出厂合格证，建立维修质量保证期制度、尾气治理产品及配件追溯制度。涉及尾气净化关键装置的，需提供资质证明与产品符合性证明，并妥善保存汽车尾气治理维修档案。

责任单位：市公路运输管理所

完成时限：长期坚持

12.市交通运输局公路运输管理所通过查看汽车维修电子健康档案系统以及现场检查维修合同、结算清单、零配件更换记录等维修档案的方式，重点检查服务质量差、收费不规范等投诉多的M站。严厉打击只收费不维护、传输虚假维修竣工证明，通过违法违规方式帮助机动车所有人通过排放检验的行为，按照《机动车维修管理规定》对违法违规的维修企业予以严惩。对于情节严重的企业，要取消汽车尾气治理维修企业（M站）资格。生态环境保护综合行政执法大队依法查处机动车所有人、机动车排放检验机构和维修企业以临时更换机动车污染控制装置等弄虚作假的.方式通过机动车排放检验的违法违规行为。

责任单位：市公路运输管理所、生态环境保护综合行政执法大队

完成时限：长期坚持

五、时间安排

（一）动员部署及自查自纠阶段（20xx年5月）

印发《市环保汽修集中攻坚专项行动方案》。市交通运输局公路运输管理所，生态环境保护综合行政执法大队结合实际，细化专项行动实施方案，明确责任，开展动员部署，并督促汽车维修企业落实主体责任，按照《汽车维修企业污染防治自查表》（见附件2，以下简称《自查表》）开展自查自纠，于5月30日前将《自查表》报送市交通运输局公路运输管理所，并按计划完成整改。

（二）集中排查及整治阶段（20xx年6月至7月）

市交通运输局公路运输管理所，生态环境保护综合行政执法大队全面排查维修环保手续不齐全、危险废物处置不规范、挥发性有机物（VOCS）治理不彻底、尾气治理维修不规范的汽车维修企业，严厉查处非法转移、倒卖、倾倒危险废物，露天喷烤漆，挥发性有机物（VOCS）排放超标，只收费不维护、传输虚假维修竣工证明，篡改破坏OBD系统、采用临时更换污染控制装置等弄虚作假方式帮助机动车所有人通过排放检验等行为的汽车维修企业，提高汽车维修行业污染防治能力。

（三）深化和工作总结阶段（20xx年8月）

针对整改和查处的问题，市交通运输局公路运输管理所，生态环境保护综合行政执法大队要深入分析制度原因、监管原因，形成工作合力，完善监管措施，堵塞监管漏洞。同时，举一反三，强化汽车维修行业污染防治监督检查，巩固专项行动成果。

六、有关要求

（一）加强组织领导。市交通运输局公路运输管理所，生态环境保护综合行政执法大队要高度重视汽车维修企业污染防治与绿色发展工作的重要意义，增强责任心、积极性和主动性。结合工作实际，制定工作计划，细化落实责任领导、责任部门和具体工作人员，按照时间节点，一项一项抓，将专项行动措施和要求落实到操作层面，确保工作按计划稳步推进，取得实效。

（二）加强宣传培训。市交通运输局公路运输管理所，生态环境保护综合行政执法大队要加大汽车维修企业污染防治相关标准、规范的宣传培训力度，让汽车维修企业深刻理解“谁污染、谁治理”的主体责任，充分认识汽车维修企业危险废物、挥发性有机物的危害性，规范管理危险废物、规范治理挥发性有机物、汽车尾气排放物的重要性，增强企业落实污染防治措施的自觉自愿性。

（三）加强监督检查。市交通运输局公路运输管理所，生态环境保护综合行政执法大队要建立信息沟通机制，加大联合执法力度，对辖区内汽车维修企业污染防治情况开展专项检查，以高压态势及时纠正汽车维修企业违规、违法行为，促进汽车维修企业全面落实污染防治措施。对手续不完善、危险废物收集贮存不规范、挥发性有机物治理不到位的企业，要责令整改；对拒不整改的，要依法进行处罚；对非法转移、倒卖、倾倒危险废物，露天喷烤漆，只收费不维护、传输虚假维修竣工证明，篡改破坏OBD系统、采用临时更换污染控制装置等弄虚作假方式帮助机动车所有人通过排放检验的，要依法处罚；涉嫌犯罪的移交司法机关依法处理。

（四）加强工作考核。市交通运输局公路运输管理所，生态环境保护综合行政执法大队要切实落实环境保护“党政同责，一岗双责”，把汽车维修企业污染防治工作纳入20xx年度绩效考核目标任务，强化工作考核。对工作推进滞后以及出现敷衍搪塞、推诿扯皮等行为，采取通报约谈、挂牌督办等手段，严肃追责问责。

（五）加强信息报送。市交通运输局公路运输管理所、生态环境保护综合行政执法大队于5月20日前将落实汽车维修企业污染防治工作联络人、联系方式报送市交通运输局和生态环境局。从6月起，市交通运输局公路运输管理所每月30日前汇总截至当月的工作开展情况，填写《环保汽修集中攻坚工作月报表》（见附件3）报送市交通运输局。20xx年8月30日前，市交通运输局公路运输管理所将最后一次《环保汽修集中攻坚工作月报表》及专项整治工作总结报送市交通运输局。

货运交通应急预案 篇12

根据《道条》相关规定，按照运输管理部门的要求，为了加强运输安全，搞好道路运输服务，我公司慎重承诺：

1、树立“安全第一，预防为主、综合治理”的.方针，坚决把安全运输放在第一位，遵守《中华人民共和国道路运输管理条例》，认真执行交通运输管理部门的安全管理规定，落实各项安全管理制度和安全措施，确保道路运输安全。

2、加强道路运输相关业务的学习，不超速超载，不违章驾车，不酒后驾驶车辆，不开“情绪车”“急躁车”“冒险车”。

3、严把车辆技术关，及时对车辆进行维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准，不使用不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。

4、加强驾驶员自身学习，增强安全营运及法律、法规意识，不断提高企业守法经营的自觉性，提高服务意识和职业道德水平。

5、严格控制安全责任事故，坚决杜绝重特大道路运输安全责任，严格遵守执行有关规定，认真落实《突发事件应急预案》。

6、配备有效的消防器材，严禁“三品”运输。

承诺单位：

年 月 日

货运交通应急预案 篇13

为贯彻落实《工业和信息化部办公厅生态环境部办公厅关于开展京津冀及周边地区2021-20xx年采暖季钢铁行业错峰生产的通知》《河北省工业和信息化厅河北省生态环境厅关于印发〈河北省2021-20xx年采暖季钢铁行业错峰生产工作方案〉的通知》（冀工信原函〔2021〕941号）精神，进一步巩固钢铁去产能成果，促进钢铁行业绿色低碳发展和质量效益提升，持续改善区域环境空气质量，结合我市实际，制定本工作方案。

一、指导思想

按照党中央、国务院、省委省政府和市委市政府决策部署，深化钢铁行业供给侧结构性改革，推动钢铁行业实现碳达峰碳中和、促进行业高质量发展。聚焦全市采暖季环境空气质量的重点县（市、区）、重点企业、重点时段，结合各企业能源消耗、环保绩效、安全生产、技术装备等因素，采取市场化、法治化办法实施差异化管控，避免“一刀切”。抓住关键的炼铁环节，对焦化、烧结、球团等相关配套设备实施全流程管控，按照“可操作、可核查、可统计”原则制定具体实施方案，强化事中事后监管。

二、基本原则

（一）坚持政府引导、企业主体。正确处理政府与市场的关系，充分发挥市场在资源配置中的决定作用。政府科学制定错峰规则，维护市场公平竞争秩序。企业合理安排生产运营，自觉履行社会责任，激发市场主体活力，保障钢铁生产供给平稳有序。

（二）坚持分类指导、差异管控。合理安排承担供暖任务的钢铁企业错峰时间，优先保障民生和社会公共需求。把握市场供求规律，科学安排集中错峰时段，有效保障供给和减少污染。鼓励环保水平高、管理规范、装备先进企业发展，适当减少先进生产线错峰时间。

（三）坚持科学谋划、注重实效。系统研究生产供应和市场需求，科学制定错峰生产规则，引导企业合理安排生产计划，保障生产高效、供给稳定。发挥龙头企业市场主导作用，调节规避集中错峰，协调市场供需动态平衡。

三、总体安排

（一）实施对象。钢铁冶炼企业，环保绩效评级A级企业、完成超低排放改造的全废钢短流程炼钢企业自主采取减排措施，但须确保错峰生产期间粗钢产量同比不增加。2021-20xx年度新投产且单线运行的搬迁企业可自主采取减排措施，但须按照错峰比例压减粗钢产量。

（二）错峰时间。本轮次采暖季错峰生产分为两个阶段，第一阶段为2021年11月15日至2021年12月31日，第二阶段为20xx年1月1日至20xx年3月15日。

（三）工作目标。第一阶段，严格落实《河北省2021年粗钢产量压减工作方案》（冀发改产业〔2021〕1098号）要求，确保完成我市粗钢产量压减目标任务。第二阶段以削减采暖季增加的大气污染物排放量为目标，原则上全市钢铁企业错峰生产比例不低于上一年同期粗钢产量的30%。

（四）错峰安排。钢铁企业根据错峰时间和规则，结合企业实际，科学制定错峰生产计划。企业错峰生产计划经所属县（市、区）政府同意后，于2021年12月10日前报市工业和信息化局，由市工业和信息化局联合市生态环境局对企业错峰生产计划开展错峰规则符合性审查。

四、错峰规则

（一）B、B-、C、D级企业根据不同环保绩效评级执行差异化错峰生产比例，环保绩效评级越低错峰生产比例越高，企业环保绩效等级以2021年10月10日前评定情况为准。

（二）重点对长流程企业实施错峰生产。错峰以高炉设备停产为基础，不得以减负荷生产方式代替，企业停产高炉设备产能天数占当前在产高炉产能天数的比例计算方法为（∑（停产高炉产能×停产天数））/（在产高炉总产能×74天）。与高炉配套的焦炉、烧结、球团、石灰窑等生产设备错峰生产比例不得低于高炉错峰生产比例。

（三）对2021年以来中央环保督察、钢铁去产能“回头看”检查等发现存在违法违规行为的钢铁企业，错峰比例上调5%。

（四）对未列入工业和信息化部钢铁行业规范公告的钢铁企业（新投产但暂未经工信部规范公告的企业除外），错峰比例上调5%。

（五）对2021年1-9月份产能利用率超过120%的钢铁企业，错峰比例上调5%。

（六）对吨钢（以粗钢产能计）供热面积大于2平米的`钢铁企业，错峰期间最高生产负荷比例按照实际供暖面积需求（以上一年度供暖面积计）与2倍粗钢产能的比值来确定。

（七）对提前关停产能置换装备、新建装备2021年一季度未满负荷生产的企业，为其补足粗钢产量核算基数，计算方法为（（受影响的装备产能/365)×受影响天数）。对产品属国家《产业结构调整指导目录（2019年本）》鼓励类的企业，错峰比例下降2%。对存在国家《产业结构调整指导目录（2019年本）》限制类冶炼工艺和装备的企业，错峰比例上调2%。

（八）重污染天气应急响应和重点时段管控期间，按照有关规定严格执行应急减排措施。

五、保障措施

（一）加强组织领导。各县（市、区）要高度重视钢铁行业错峰生产工作，严格落实属地责任，制定辖区错峰生产实施方案，明确责任分工，建立领导包联机制，组织辖区钢铁企业落实国家、省、市方案要求，严格按照“一企一策”错峰生产计划执行。错峰生产期间，企业可结合实际在保持停产比例不减的情况下，申请动态调整减排措施，经市工业和信息化局、市生态环境局批准后执行。各县（市、区）20xx年1月起，每月10日前将错峰生产工作进展（包括辖区钢铁企业错峰生产落实情况、各县（市、区）政府督导检查情况等）分别报送市工业和信息化局和生态环境局，确保工作有序推进，切实做到守土有责、履职尽责。

（二）落实主体责任。各钢铁企业为错峰生产实施主体，要统筹协调谋划，处理好错峰生产和经营管理的关系；要科学组织，保障钢铁市场供应和员工工资福利。错峰生产期间统筹做好冶炼装备检修、技术改造等工作，着力改善生产环境。骨干企业要充分发挥引领带头作用，持续推进行业治理体系和治理能力现代化，做好“六稳”工作、落实“六保”任务。

（三）确保任务落地。各企业错峰生产计划要落实到生产线、生产设施和时间段，明确具体高炉、转炉（电炉）、烧结、球团、石灰窑的停产时间，以及具体焦炉的错峰时间和措施。全市范围内隶属同一集团的钢铁企业可统筹使用错峰生产指标，但需确保高炉停产产能天数与粗钢压减量达到要求。

（四）强化监督检查。各县（市、区）要对错峰生产工作实行台账式管理，通过电量分析、现场核查、台账核查、运输核查、在线监测、卫星遥感等手段持续跟踪辖区内钢铁企业错峰生产工作落实情况，确保企业严格执行错峰生产计划。各县（市、区）要按月向社会公示企业错峰生产落实情况，接受社会监督。各县（市、区）要将错峰生产实施情况纳入钢铁企业排污许可证管理，对不按证排污、不执行错峰生产、存在弄虚作假行为、错峰生产期间超总量排污的企业加大处罚力度。市工业和信息化局、市生态环境局将适时组织检查，对工作进度明显滞后、属地责任落实不力、错峰生产计划执行不到位等问题严重的县（市、区）和企业在全市范围内予以通报，必要时进行约谈。

（五）加强舆论引导。各县（市、区）要充分利用传统媒体、新兴媒体等各种渠道，大力宣传错峰生产对巩固去产能成果、节能减排、促进行业转型升级、提质增效的重大意义，提升钢铁企业的责任感、荣誉感和自律意识，营造良好舆论氛围。及时掌握钢铁行业错峰生产执行情况，解决执行中出现的各类问题，防止借机炒作，保障钢铁行业平稳运行。

货运交通应急预案 篇14

为有效地预防、控制和消除职业病危害，保护广大职工的身体健康，全面提升公司的安全管理水平，根据职业病防治法的要求，结合公司实际情况，经研究决定，对职业卫生安全管理作如下规定：

一、公司成立职业卫生安全管理领导小组

组长：

副组长：

成员：

二、职业安全卫生管理工作的分工

1、xx部负责从业人员的安全培训教育，对有毒有害岗位进行分类，建立职业危害人员的档案。

2、xx部负责xx职业病危害因素的安全检测工作，督促落实职业病危害因素的整改和整治，以及职业病危害因素的申报工作。

3、项目办负责新、扩、改建工程的职业安全卫生“三同时”具体实施工作。

4、xx部负责建立职业卫生档案，xx有毒有害岗位人员的健康查体和职业病的医治工作。

5、各生产单位负责本单位的.职业病危害因素的整改和整治工作。

6、外来施工和务工人员的职业病危害防治管理工作由归口管理单位负责。

三、岗位和人员的确定

按照职业病危害因素和国家有关标准，确定公司内具有职业病危害的岗位和人员，并建立职业危害人员的个人档案。

四、培训与教育

对从事接触职业病危害因素作业人员，上岗前和在岗期间要xx职业卫生培训，普及职业卫生知识，督促遵守职业病防治的各项规定，指导从业人员正确使用防护用品和防护设备。

五、健康检查

从事接触职业病危害因素的作业人员，上岗前要经过职业健康检查，有职业禁忌的不得从事其所禁忌的作业；在岗期间要x 检测数据不符合国家规定的，要彻底整改整治或采取有效的预防措施，确保达到国家规定标准。符合国家规定标准的，也要不断增加投入，努力降低危害程度。

推荐阅读: 货运交通应急预案（热门14篇） 普货运输公司应急预案集锦 货运部安全应急预案(汇编九篇) [热门]交通安全应急预案模板(合集6篇) 交通应急预案精选(5篇)

更多精彩的货运交通应急预案，欢迎继续浏览：货运交通应急预案

热门标签: 普货运输公司应急预案 交通意外应急预案 交通安全应急预案 道路交通应急预案 交通恶劣天气应急预案 交通事故应急预案